Copa do Mundo e Olimpíadas à vista, é hora de discutir um assunto relevante: a sustentabilidade do transporte aéreo e dos aeroportos. O blog de meio ambiente do New York Times tem um post sobre o tema. Neste domingo, o jornal publicou uma reportagem sobre o novo terminal de passageiros do aeroporto de San Francisco.
A administração do aeroporto quer receber a certificação LEED Gold e caso a resposta seja afirmativa, o terminal será o primeiro a receber esse nível de certificação sustentável. As companhias aéreas Virgin e American Airlines dividem espaço no terminal da cidade californiana.
Já a Virgin quer receber a certificação LEED Platinum para o espaço usado por seus funcionários. Madeira certificada, lâmpadas com eficiência energética, paredes pintadas com tintas menos poluentes são os trunfos da companhia britânica para ter a especificação LEED.
Todas essas iniciativas são uma maneira de tratar passageiros e funcionários como gente em vez de empurrá-los como gado para dentro do avião, tripudia o blogueiro do NY Times. Gracejo à parte, passou da hora de tratar essa questão com firmeza.
O transporte aéreo tem as maiores emissões per capitas de CO2. Já que ainda não temos como diminuir essas emissões – apesar dos esforços em usar biocombustíveis em aviões – precisamos pensar em aeroportos mais sustentáveis.


A eficiência energética de cada tipo de transporte
O site Gas2.0 publicou um infográfico interessante alguns dias atrás. Qual a eficiência energética de cada tipo de transporte. O setor é fundamental na luta contra a mudança climática: usa 22% da energia consumida na Terra, mas responde por 27% das emissões de gases-estufa.
Cerca de 96% do transporte é abastecido com combustíveis fósseis (leia-se petróleo). 75% da movimentação é feita por veículos automotivos – 66% das viagens são para transporte de passageiros e 34% é para transporte de cargas. Isso significa que 25% das viagens automotivas é usada para transportar carga – outro absurdo.
Mas a conclusão mais impactante do estudo se refere aos meios de transporte: andar de bicicleta é 27 vezes mais eficiente do quer andar de carro. Até gastar sola de sapato se prova mais inteligente: andar a pé é 20 vezes melhor em termos de consumo de energia do que ligar o motor do carro. Confira mais dados no infográfico abaixo.